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美國一項(xiàng)研究結(jié)果顯示，電動(dòng)汽車在降低碳排放量和減少美國石油進(jìn)口方面比國家可再生能源組合標(biāo)準(zhǔn)有更大的責(zé)任。

    該項(xiàng)研究報(bào)告由不同主題的學(xué)術(shù)論文組成，包括煤炭價(jià)格、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)、美國全球煤炭和石油戰(zhàn)略和新能源研發(fā)等。

    該研究認(rèn)為，隨著國家推進(jìn)能源和氣候政策的審議，必須考慮什么樣的政策能夠達(dá)到國家減少石油進(jìn)口和降低碳排放的目標(biāo)。

    唯一最有效的降低美國石油消費(fèi)需求和進(jìn)口的方法是發(fā)動(dòng)一場具震動(dòng)意義的電動(dòng)汽車上路運(yùn)動(dòng)。事實(shí)上，如果強(qiáng)制要求到2050年，美國30%的汽車是電動(dòng)汽車，將在新企業(yè)平均燃油效率標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)的每天節(jié)約300萬桶石油的基礎(chǔ)上，再每天減少250萬噸的石油消費(fèi)量，同時(shí)降低7%的碳排放量。國家可再生能源組合標(biāo)準(zhǔn)僅能降低4%的排放量。

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