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國際能源署專家:2010年對節(jié)能技術(shù)的展望 | |
Lew Fulton博士：非常享受這個(gè)會議，我對會議的組織工作印象深刻，我們的主持人也說了我們會改變下主題，從剛才的演講當(dāng)中我們更多談到的是污染物，我今天將會談一談能源還有二氧化碳相關(guān)減排問題。我們考察了我們?nèi)绾文軌驕p少二氧化碳到2005年達(dá)到50%，這是和IPCC的目標(biāo)相一致，就是減少二氧化碳的損害。在這個(gè)報(bào)告里有一個(gè)非常大的信息，我想它不是聳人聽聞的東西但是我們需要變革，在能源技術(shù)方面，在我們的應(yīng)用技術(shù)方面，以及我們應(yīng)用技術(shù)在生活的運(yùn)用速度方面改進(jìn)，這樣我們就可以帶來變化，迎來一個(gè)可持續(xù)能源使用的模式。現(xiàn)在在全世界在2007年到2050年設(shè)定的目標(biāo)，就是我們要在2050年有一個(gè)技術(shù)展望，我們希望有重大的政策，這樣你就可以知道在整個(gè)的能源經(jīng)濟(jì)方面我們要有很多，在接下來40年，從07年到2050年43年我們會有一個(gè)整個(gè)的展望，在OECD經(jīng)發(fā)國家和經(jīng)發(fā)國家的能源需求不一樣，需要注意的是來自發(fā)展中國家的需求非?？臁Ｎ覀冋J(rèn)為這個(gè)非傳統(tǒng)石油也是非常重要的，我們還會在產(chǎn)量方面有增加，如果保持今天的水平我們就需要非常大的投資，需要投入新的產(chǎn)能，那么我們對于未來產(chǎn)量的需求是非常大的，這個(gè)產(chǎn)量的需求將會到2030年達(dá)到現(xiàn)在沙特的6倍，所以我們需要很多總產(chǎn)量，會達(dá)到6400萬桶，所以要考慮如何有效的使用。 第二個(gè)這是我們技術(shù)的情景，這是最大使用我們新技術(shù)的情景，可以減少40%的標(biāo)準(zhǔn)，在基準(zhǔn)前提下減少40%，還有對石油的依賴減少50%。還有考慮到電力等等這樣的能源，如果前兩種情景結(jié)合起來繼續(xù)推進(jìn)下去可以獲得非常好的效果，你可以使用很多完全的技術(shù)。盡管未來交通量會增加一倍，但是我們?nèi)匀豢梢允褂眠@兩種方法來的減排。我們看到在CO2還有能源安全我們可以看到我們?nèi)绾螠p少二氧化碳，我們使用不同的技術(shù)和方法，最上一條線展示的是基準(zhǔn)情景。交通部門的二氧化碳每年排放量是15個(gè)G噸，如果這種情況在整個(gè)行業(yè)部門發(fā)生我們就會看到在此之外，我們可以減少二氧化碳減少到氣型圖的底部，減少到12G噸，我們可以減少全球二氧化碳30%，這就是IPCC的研究成果，為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)我們要綜合的使用各種車輛、各種燃油，然后從這種情景當(dāng)中受益，這就是我們需要做很多不同工作的原因，這樣可以使我們獲得很多的信息，還有交通部門能源二氧化碳的排放，我們減少新車的使用。這對于效率的提升非常重要，減少50%的燃油強(qiáng)度非常重要，但是這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們還需要進(jìn)一步開展先進(jìn)的技術(shù)，所以最終要進(jìn)行改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的效率，我們認(rèn)為插電式電動車在現(xiàn)在基本可以啟動，還有純電動車可以在5年后開始，還有燃料電池車可以在15年以后啟動，可能是2025年這樣的時(shí)間，燃料電池車是非常重要的方面，能夠幫助我們解決問題，同時(shí)我們需要大量的低碳的，我指的是真正意義上低二氧化碳型的方式，可持續(xù)的生物燃料，先進(jìn)的低碳生物燃料占到交通部門燃油的12%，到2050年占到25%，還有重型卡車等等。如果是傳統(tǒng)的車型已經(jīng)不是非常好的選擇。還有就是我們要改變出行的方式，所以現(xiàn)在發(fā)生的情況會有那些好消息？我認(rèn)為今天還會有一個(gè)外國專家會提到，我相信中國現(xiàn)在是非常重要的方面，也參與了這個(gè)進(jìn)程，有非常嚴(yán)格的燃油的標(biāo)準(zhǔn)。我們現(xiàn)在這個(gè)趨勢在過去幾年呈現(xiàn)的非常好，我們應(yīng)該看到在2015年有一個(gè)好的減排，我們需要看到更多的國家來踐行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，甚至超過2015年的標(biāo)準(zhǔn)，可能和我的觀點(diǎn)不完全一樣，但是總的來說我們認(rèn)為這是長期的目標(biāo)，需要時(shí)間。這樣可以幫助我們了解市場是如何的走向還有相關(guān)的政策。當(dāng)然有些目標(biāo)是非常難以實(shí)現(xiàn)的，這是一個(gè)方面，我們正在往正確的方向走，國家能源署和其他組織提出了全球能源的倡議，在發(fā)展中國家來實(shí)行減排，IECCT同時(shí)也在做非常重要的工作，我們所要實(shí)現(xiàn)的，我們認(rèn)為我們在全世界可以減少50%，在2030年世界范圍實(shí)現(xiàn)新車油耗減少50%，所以我們有很多的活動，我們有網(wǎng)站有很多很多的信息分享。我提到了先進(jìn)技術(shù)的大量使用，還有全世界范圍內(nèi)的技術(shù)情景，我們認(rèn)為要推出新的車輛要減排我們可以說在這方面作為分地區(qū)研究，我們研究了中國的情況，還有一點(diǎn)數(shù)據(jù)要提一下，在這個(gè)情景方面需要以每年3%的改善率持續(xù)改善25年，這個(gè)數(shù)字全世界是1.8億。還有混合電動車、純電動車在2020年數(shù)量會增加。還有看到新能源驅(qū)動的這些大量的使用，所以2050年電動車會有大發(fā)展，這個(gè)時(shí)間我們不會看到所有都是好處，在接下來的10年到20年，我們在2030年會看到好處，但是這個(gè)情景在接下來的情況，盡管這10年的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)是非常具有挑戰(zhàn)性，但是在不同的國家，在2020年中國的目標(biāo)，中國到2010年的目標(biāo)我們已經(jīng)聽過了，如果這個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了，你就可以知道到2020年之后500萬輛電動車將會在中國。在世界會有2000萬輛。這非常具有挑戰(zhàn)性，所以2000萬輛會占當(dāng)時(shí)汽車總產(chǎn)量的20%左右。 接下來我會談一下生物燃料，從經(jīng)濟(jì)角度觀察，我們相信這是非常困難的，所以減少石油需求是非常重要的，我們將會減少石油的價(jià)格，根據(jù)我們建模的工作我們看到每天有10萬桶的需求，還有石油價(jià)格的影響，我們希望在2050年每桶油價(jià)格減少70美元，這樣的話世界就可以承受能源的需求，并且能夠?qū)λ漠a(chǎn)量進(jìn)行消化，我們看一下這個(gè)幻燈片。我們在接下來40年購買車輛的情景，將會花更多的錢購買氫驅(qū)動的汽車，我們還會花費(fèi)230萬億，這是非常巨大的市場，所以會超過200萬億，但是這個(gè)是在我們BLUE這個(gè)情景下的展望，所以電池的價(jià)格也會不斷的下降。但是如果只看到效率的方面，電的價(jià)格也會不斷的下降，我們看到如果燃油價(jià)格減少可以彌補(bǔ)成本的話，那么就可能會實(shí)現(xiàn)一種可持續(xù)的電動車的發(fā)展，這是關(guān)于這個(gè)情景相關(guān)的展望。還有一個(gè)柱型圖展示了較低的石油價(jià)格，另外可以減少20萬億。 最后我來總結(jié)一下，我們看我們現(xiàn)在的方向，還有政策的導(dǎo)向，我們看到我們面臨一個(gè)革命，我們看到科技的發(fā)展非常好，未來5—10年我們希望更多的科技可以研發(fā)出來，這種益處將會抵消我們付出的成本，而且會帶來經(jīng)濟(jì)的益處。 友情鏈接： 三一挖掘機(jī) 跑偏開關(guān) 液壓機(jī) 方管 矩形管 無錫企業(yè) 無錫網(wǎng)站優(yōu)化 雙向拉繩開關(guān) 振動盤 軟膠囊 骨架油封 玻璃鋼化糞池 煉膠機(jī) 保護(hù)膜 真空零部件 光亮扁鋼 鍍鈦 | |
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